36天8000公里！福建“00后”大学生骑行拍出硬核毕业作品

N海都全媒体见习记者 何丹莹 通讯员 柯晓军 受访者供图

“从西安出发，绕着北疆环线，36天骑了8000公里，途经27座城市，车上还插着143个朋友签名的旗子，风一吹就响。”2024年暑假，仰恩大学2021级新闻学专业学生江硕，用一场筹备已久的硬核摩旅，完成了自己的毕业设计纪录片《地心巡游》。这部记录真实冒险的作品，最终获评院优秀毕业设计。

这场花费近2万元、积累2T多素材的旅程，既有暴雨中扶车到手臂发抖的狼狈，也有牧民递来热奶茶的温暖。如今，这位“00后”已经定下新目标：25岁前从福州骑行至西藏，“再感受一次在路上的勇气”。

摔车后改路线也要出发

大一时，江硕就萌生了摩旅的想法。2023年底，受纪录片《Long Way Around》的启发，他决定不再只是“想”，而是真正骑摩托车穿越西北，并用镜头记录这段旅程。

尽管家人最初强烈反对，但在他的坚持下，父母最终妥协，只叮嘱他“记得报平安”。2024年3月，他考取摩托车驾照，并购买了一辆适合长途骑行的摩托车。之后的日子里，他频繁在学校周边山路练车，为4个月后的出行做准备。

江硕和他的第一辆摩托车的合影

然而，就在出发前一个月，他在练车时意外摔伤，四肢擦伤严重，原定车辆也报废了。即便如此，江硕也没打算放弃。养伤期间，他一边恢复身体，一边重新规划行程：把原定7月份从福州出发的路线，调整为从西安出发，并紧急购置新车托运至当地。同时，他逐一补齐了摩旅所需的装备，从头盔、拉力服、护具，到工具、打气泵、补胎垫，一件都没落下。

出发前的物资准备

戈壁摔车后学会接受“失控”

电力天路遇牧民相助

2024年7月26日，江硕正式启程。当天上午8点半，他从福州飞往西安，10点抵达后立刻投入装备整理；下午4点，他跨上摩托车，带着准备的70斤物资，朝着北疆方向出发。

为了记录路上的点滴，出发前他特意装好360相机、GoPro和微单，最终积累了2T多的素材。“全是路上真真切切发生的事。”江硕说，36天里，旅程的狼狈与意外的温暖，都被镜头记录下来。

江硕（左一）在赛里木湖环湖骑行中偶遇摩友合影留念

他至今仍清晰记得在新疆哈密大海道戈壁滩的经历。那是他第一次挑战110公里的非铺装路面，500斤重的摩托车在砂石路上剧烈颠簸，碎石撞击底盘的震动顺着车把传来，而丹霞地貌的红褐色岩层与戈壁黄沙在眼前交替，“没有红绿灯，没有路标，甚至没有手机信号，眼里只有自然本身”。

途中，车胎碾过一块尖石，车身猛地倾斜，他连人带车摔在砂地上。“试着扶了三次，车纹丝不动，手心全是汗。” 也是这时他才懂，摩旅教会的第一课不是掌控，而是接受失控，“就像生活里总有突如其来的陡坡，你得承认自己的局限，再想办法爬过去”。

而让江硕印象最深的，是旅程快结束时经过的一段电力天路。“暴雨让原本崎岖的路况变得更难开，骑几米就倒一次。”江硕说，那会他已经进入无信号区，大雨也阻隔了他的呼救声，他只能裹着保温毯蜷缩在车边，祈祷有人能路过帮他一把。

雨天路滑，江硕在电力天路多次倒地

好在40分钟后，一位哈萨克族牧民大哥带着妻儿路过，虽然语言不通，但大哥看他的骑行服就懂了，帮着扶车，还邀他去毡房避雨。“他们很热情，那天奶茶和羊肉的味道我到现在还能记得。”

江硕偶遇的牧民拿出特产招待他

36天完成北疆摩旅

下一次出发是西藏

8月30日，江硕结束了这趟耗时36天，骑行8000公里的摩旅，他在乌鲁木齐把摩托车托运回福州。

旅程结束后，江硕开始着手将这段经历转化为毕业作品。“我在今年的3月份才正式开始剪辑我的毕业作品。”江硕说，我确定了时间轴叙事框架，保留70%的即时拍摄素材，还原最真实的情况，同时设计“双线叙事”，明线将8000公里旅程拆分为四个章节，暗线则通过旅途中的口播与后期旁白，展现自己的心理变化。

而在成片出来前，就有人听学校老师提起江硕独自去摩旅的故事，免费提供空间，邀请他办了一场摄影展。“展了54张照，有3000 多人来看，当有人和我说‘你替我圆了去西北的梦’时，特别有成就感”。江硕说。

如今，那辆陪他跑了8000公里的摩托车还在福州的家里，他特意留着磨损的零件，“每个划痕都是故事”。而他也有了新的计划：在25岁前骑去西藏，走阿里中线，“不是证明什么，只是想再感受一次在路上的勇气”。

编辑：潘泽彦

审核：袁丽群

责任编辑： 海峡都市报