开屏跑腿｜不足50米的距离，为啥有两个西岳庙公交站

最近，有市民对昆明西昌路公交站设置提出改进的建议，该网友表示：在不足100米的距离内，设置有两个公交站，高峰期拥堵不堪。建议将两个公交站合二为一。

开屏新闻记者7月1日走访发现，该网友所说的两个公交车站的确距离较近，而且站名一样，都叫西岳庙公交车站。其中一个靠近环城南路一侧，另外一个朝向育红小学一侧，两个车站之间距离很近。育红小学一侧的西岳庙公交车站有3路、73路、184路、z72路、66路经停，环城南路一侧的西岳庙公交车站有127路、K2路、110路、148路。记者采访了几位在车站候车的市民。他们表示：两个公交车站虽然都叫西岳庙，但开行的公交路数不同，只有经常乘坐公交车的人才不容易搞混；而且，设置两个站名一样的公交车站，可能是一个车站无法容纳太多公交趟次，要分开进出站。“如果是头一次来西岳庙公交车站，可能真的会分不清。”一位市民表示。

西山区交通运输局6月26日对这位市民的建议做出回复：经公交公司现场调查，市民反映的情况实际为“西岳庙(西昌路)”公交站的两个公交分流站，两个公交站均为固定式公交站台，相距约50米，合计共有9条公交线路途经并停靠。其中“西岳庙(西昌路)①”公交车站，目前停靠127路、110路、K2路、148路等4条公交线路，上述4条公交线路日均客运量约2.49万人次，在“西岳庙(西昌路)①”公交车站日均上下乘客约1340人次。“西岳庙(西昌路)②”公交车站，目前停靠3路、66路、73路、184路、Z72路等5条公交线路，上述5条公交线路日均客运量约2.31万人次，在“西岳庙(西昌路）②”公交车站日均上下乘客约1790人次。

公交站台是在道路修建或改扩建的同时由住建部门配套建设的市政公用设施。公交站台的形式和位置会对相关道路的交通通行产生重要影响，因此公交站台的规划、选址及建设形式是由昆明市住建局、昆明市公安局交通管理支队等职能部门按照道路实际进行最终确定，西山区交通运输局无权擅自规划、建设公交站台，仅在站台建成移交后拥有附属设施的维护权和使用权。

因西昌路为昆明市南北向城市交通主干线之一，交通流量较大，途经的公交线路较多，该公交站点日均上下乘客也较多，为避免同一时间段内多辆公交车在“西岳庙(西昌路)”公交车站同时进站加剧西昌路道路拥堵，市住建及交管部门设置了“西岳庙(西昌路)”公交车站的公交分流站，即现在的“西岳庙(西昌路)①”公交车站和“西岳庙(西昌路)②”公交车站，并安排途经的9条公交线路分别停靠，其中4条停靠“西岳庙(西昌路)①”公交车站，5条停靠“西岳庙(西昌路)②”公交车站。通过设置公交分流站，有效缓解了公交车高峰时段大量进站停靠造成西昌路交通拥堵的情况，同时减少了大量乘客聚集在同一个公交站台上候车及上下车时，产生踩踏和其他交通安全隐患风险发生的概率。

为确保西昌路沿线9条公交线公交车在“西岳庙(西昌路)①”公交车站和“西岳庙(西昌路)②”公交车站有序进站，减少大量乘客聚集在同一个公交站台上候车及上下车时可能产生的各种隐患风险，西山区交通运输局建议保留和维持“西岳庙(西昌路)①”公交车站、“西岳庙(西昌路)②”公交车站的站台现状。

开屏新闻记者 张勇 江洋 摄影报道

一审 高伟

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